1. Parkovací místo. Nejlepší je skladovat jej ve skladu, ale nedávejte jej dohromady s chemickými hnojivy a pesticidy, aby nedošlo ke korozi dílů; pokud parkujete venku, vyberte si výškové, suché a větrané místo a zakryjte plastovým hadříkem a jinými krytinami, abyste zabránili mechanickému poškození a rzi.
2. Nosné části. Polstrování traktoru dřevěnými pilíři nebo zdivem ke snížení zatížení pneumatiky; pokud polstrování není podepřeno, pneumatika by měla být nahuštěna o 10% až 20% a musí být často kontrolována a musí být nahuštěna.
3. Důkladně omyjte. Odstraňte nečistoty a olej z povrchu traktoru, zkontrolujte, seřiďte a utáhněte všechny součásti a šrouby komplexně, aby nedošlo k uvolnění a spadnutí.
4. Nalijte čistý olej a vodu. Jakmile je traktor mimo provoz, vypusťte chladicí vodu, naftu a olej v motoru.
5. Udržujte součásti. Vezměte správné množství dehydratovaného motorového oleje (zahřejte motorový olej na přibližně 130 ° C) a nalijte jej do sacího potrubí, otáčejte klikovým hřídelem, aby motorový olej přilnul k pístu, pístní tyči, vložce válce a ventilu. A zatřeste pístem do horní úvrati komprese, abyste zabránili dlouhému stlačování ventilové pružiny, tlačné tyče a dalších částí a ztrátě jejich výkonu.
6. Vyjměte vstřikovač. Po vyčištění vstřikovač paliva vložte do čistého motorového oleje, povolte nastavovací šroub a dřevěnou zátkou zablokujte otvor vstřikovače paliva.
7. Nápravová skříň je naplněna olejem. Vezměte 1 kg dehydratovaného oleje, nalijte jej do klikové skříně a poté několikrát zatřeste klikovým hřídelem, aby se do mazacího systému naplnil dehydrovaný olej.